Peinture Opel GEO Rubin Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega B (1994-1999), Opel Calibra (1990-1997)

Teintes Opel proches

• Rubin Rot Pearl Met (ELM)
• Rubin Rot Pearl Met (GDU)
• Rubin Rot (KJF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GEO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GEO sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GEO Rubin Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GEO Rubin Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GEO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel GEO requiert une préparation rigoureuse afin d'obtenir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle. L'application s'effectue idéalement sur un apprêt poncé à grain fin, généralement de tonalité grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant de la base rouge. Deux passes régulières et croisées, suivies d'un temps de désolvatation adéquat entre chaque couche, permettent d'homogénéiser la pigmentation sans créer de surépaisseur. Pour les versions nécessitant une finition bicouche, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure est essentielle afin d'assurer une résistance accrue aux agressions extérieures, aux hydrocarbures et aux rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres rouges emblématiques d'Opel, comme le Magmarot qui s'exprime dans un registre uni beaucoup plus vif et éclatant, le Rubin Rot GEO adopte un profil plus sombre, distingué et dense. Les teintes rouges étant particulièrement réceptives aux effets du vieillissement photochimique, un entretien suivi à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection scellante permettront de préserver l'intensité du film de peinture dans la durée.

Le choix du conditionnement doit correspondre précisément à la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les rayures localisées sur les bordures de porte, le stylo de retouche apporte une solution ciblée. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol bi-composant garantit une pulvérisation fine et homogène. Enfin, la peinture en pot pour application au pistolet pneumatique reste le standard recommandé pour le repassage complet d'un panneau, d'un pare-chocs ou d'une carrosserie entière en cabine.