Peinture Opel GCM Ming Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Ming Green Met (259M)
• Ming Green Met (30C)
• Ming Green Met (68P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GCM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GCM sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture GCM Ming Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GCM Ming Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GCM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel GCM Ming Green Met exige une méthodologie rigoureuse pour garantir une parfaite homogénéité des particules métalliques. La préparation de surface nécessite un ponçage soigné suivi d'un dégraissage complet. L'application d'un apprêt de tonalité gris moyen est recommandée afin de respecter la profondeur colorimétrique d'origine. Que vous travailliez avec une formulation à l'eau ou solvantée, la base s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les paillettes et éviter tout marbrage visuel. L'application finale d'un vernis bi-composants brillant de qualité carrosserie est indispensable pour sceller la teinte, apporter le lustre requis et assurer une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures.

Comparé à d'autres teintes vertes du catalogue Opel de la même époque, comme le Vert Émeraude plus bleuté ou les verts unis plus saturés, le Ming Green se démarque par sa dominante minérale et son équilibre visuel. Pour préserver l'éclat de cette nuance métallisée, un entretien régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie sont fortement conseillés afin de contrer le ternissement lié aux rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone à traiter. Les aérosols de retouche sont parfaitement adaptés aux interventions ciblées, telles que la réfection d'un rétroviseur, d'une moulure de protection ou d'un raccord d'aile. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, comme un capot ou une portière, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique garantit une pulvérisation uniforme et un tendu de vernis optimal.