Peinture Opel 259M Ming Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Omega B (1994-2003), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Ming Green Met (30C)
• Ming Green Met (68P)
• Ming Green Met (GCM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 259M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 259M sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 259M Ming Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 259M Ming Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 259M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 259M Ming Green Met en atelier de carrosserie requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu uniforme des particules métallisées. Après un ponçage soigné au grain fin et un dégraissage méthodique du support, l'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. Que la formule retenue soit en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour aligner harmonieusement les pigments métalliques et prévenir tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, la pose d'un vernis polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec s'avère indispensable pour conférer à la carrosserie sa brillance finale et une résistance durable face aux agressions chimiques, aux micro-rayures et aux rayonnements ultraviolets. Dans la palette chromatique d'Opel, le Ming Green se distingue nettement des teintes unies comme le Classic Green par sa texture scintillante, tout en affichant un profil plus sobre et froid que des verts contemporains plus vifs. Pour préserver la profondeur de ce vert métallisé au fil du temps, un entretien méticuleux est préconisé, combinant un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'une protection céramique. Concernant le choix du conditionnement, l'aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement aux retouches ciblées telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection, tandis que le format en pot reste incontournable pour une pulvérisation au pistolet sur des panneaux entiers comme un capot ou une aile.