Peinture Opel 30C Ming Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-2003), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Ming Green Met (259M)
• Ming Green Met (68P)
• Ming Green Met (GCM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30C sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 30C Ming Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30C Ming Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 30C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 30C MING GREEN MET requiert une méthodologie rigoureuse afin d'assurer l'alignement parfait des pigments métallisés. Après un dégraissage minutieux et un ponçage soigné au grain P500 ou P800, l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est préconisée pour respecter la colorimétrie d'origine. La teinte s'applique en deux passes régulières et croisées, suivies impérativement d'un voile léger d'égalisation à distance majorée pour disperser uniformément le mica et éviter tout marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle nécessaire et préserve le film de peinture contre les rayures et les ultraviolets.

Comparée à d'autres teintes vertes emblématiques d'Opel de la même époque, comme le Vert Forêt ou le Vert Classic, le MING GREEN se démarque par une composante métallique plus fine et une tonalité générale plus sombre et luxueuse. L'entretien régulier de ce revêtement passe par des lavages doux à la main avec un shampoing neutre, complétés par une décontamination périodique et l'application d'une cire synthétique ou céramique pour exacerber la brillance des particules métalliques.

Pour le choix du format, les retouches d'impacts de gravillons ou les petites surfaces telles que les coques de rétroviseur et les baguettes s'exécutent efficacement à l'aide d'un aérosol avec buse à jet plat. En revanche, pour la réfection d'un capot, d'une aile complète ou la réalisation d'un raccord noyé sans démarcation, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure indispensable.