Peinture Opel 68P Ming Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Ming Green Met (259M)
• Ming Green Met (30C)
• Ming Green Met (GCM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 68P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 68P sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 68P Ming Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 68P Ming Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 68P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 68P Ming Green Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir une homogénéité parfaite des pigments métallisés. Avant toute pulvérisation, la surface doit être minutieusement dégraissée, poncée et apprêtée avec un sous-ton gris moyen adapté, essentiel pour obtenir le pouvoir couvrant idéal sans assombrir excessivement la nuance finale. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère destinée à orienter convenablement les paillettes métalliques et à éviter les marbrures.

Cette couleur se distingue nettement d'autres verts emblématiques du nuancier Opel de la même époque, comme le Vert Forêt plus dense ou les teintes émeraudes plus vives, en offrant un compromis sobre et sophistiqué. Pour préserver son éclat et protéger les pigments des rayons ultraviolets, l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité de type UHS ou HS est indispensable. Ce vernis apporte la profondeur visuelle requise pour magnifier la brillance du Ming Green tout en assurant une résistance mécanique optimale face aux agressions extérieures.

Le choix du conditionnement dépend directement de l'ampleur de vos travaux de carrosserie. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures sur une arête de portière, le stylo de retouche reste la solution la plus précise. Les aérosols conviennent parfaitement aux réparations localisées sur un rétroviseur ou une aile, tandis que les formats en pot pour pistolet sont requis pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot ou un pare-chocs. Un entretien régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de conserver durablement la brillance de ce vert emblématique.