Peinture Opel FM Klassikgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Calibra (1990-1997), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Klassikgruen Met (374)
• Klassikgruen Met (C146)
• Klassikgruen Met (JX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FM sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture FM Klassikgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FM Klassikgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel FM repose sur une préparation méticuleuse du subjectile. Les éléments à peindre doivent être soigneusement poncés au grain fin, dégraissés, puis recouverts d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de respecter la colorimétrie d'origine. En atelier, l'application s'effectue au pistolet en deux à trois passes fines régulières, respectant les temps d'évaporation entre chaque couche, suivies d'un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules métalliques. Pour sceller la base, un vernis polyuréthane de type haut extrait sec (HS ou UHS) est indispensable. Ce dernier procure une brillance durable, préserve la profondeur du pigment et assure une résistance efficace contre les rayons UV et les intempéries.

Par rapport à d'autres teintes contemporaines de chez Opel, telles que le Dschungelgrün ou le Rio Verde qui présentent des reflets plus clairs ou légèrement bleutés, le Klassikgruen conserve un rendu plus dense, résolument traditionnel. Pour conserver la vivacité du film de peinture, un entretien régulier au moyen de shampoings neutres et l'application périodique d'une cire protectrice sont préconisés, évitant ainsi le ternissement de la couche superficielle.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux à réaliser. Les retouches localisées d'impacts de gravillons ou d'éraflures légères sur les arêtes se traitent idéalement au stylo de retouche ou en aérosol, tandis que la réfection complète d'un panneau, tel qu'un capot ou une aile, nécessite l'emploi d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel pour un fondu parfait.