Peinture Opel C146 Klassikgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Omega B (1994-1999), Opel Calibra (1990-1997)

Teintes Opel proches

• Klassikgruen Met (374)
• Klassikgruen Met (FM)
• Klassikgruen Met (JX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C146 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C146 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture C146 Klassikgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C146 Klassikgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C146 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel C146 Klassikgruen Met repose sur une préparation minutieuse des supports en carrosserie. Un apprêt de fond de nuance grise moyenne est recommandé, poncé avec précision au grain P500 à sec ou P800 à l'eau afin d'éviter toute marque sous le film de peinture. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux passes régulières, suivies d'une légère couche de placement pulvérisée à distance et à pression modérée. Cette étape technique permet de positionner uniformément les paillettes d'aluminium sans risquer d'effets de marbrures ou de zones d'ombres. La base doit ensuite recevoir un vernis acrylique polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle indispensable tout en protégeant le feuil contre les agressions chimiques, les rayures et les ultraviolets. Au sein du nuancier historique Opel, le Klassikgruen C146 se positionne comme un vert traditionnel et statutaire, plus sombre que le Rio Verde et moins teinté de bleu que le Dschungelgrün. Pour conserver la brillance du vernis et prévenir l'oxydation superficielle, un lavage à la main avec des microfibres et un shampoing au pH neutre est fortement conseillé, complété par la pose semestrielle d'une cire de protection. Le choix du conditionnement doit s'adapter aux réparations envisagées : un stylo de retouche suffit pour combler les impacts de gravillons, l'aérosol convient pour les petites pièces comme les coquilles de rétroviseurs, tandis que l'utilisation en pot pour pistolet professionnel est impérative lors de la mise en peinture d'éléments de carrosserie complets.