Peinture Opel F37K Nepalgelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa C (2000-2006), Opel Agila A (2000-2007), Opel Astra G (1998-2004)

Teintes Opel proches

• Nepalgelb Met (37K)
• Nepalgelb Met (3HU)
• Nepalgelb Met (40D)
• Nepalgelb Met (825J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F37K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F37K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture F37K Nepalgelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F37K Nepalgelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F37K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel F37K Nepalgelb exige une méthodologie soignée en atelier pour éviter tout phénomène de marbrage fréquent sur les bases métallisées claires. La préparation du subjectile débute par un ponçage précis et l'application d'un apprêt de teinte claire, essentiel pour faire ressortir l'intensité lumineuse du jaune. Que le carrossier travaille avec une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches uniformes, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à plus grande distance pour harmoniser l'orientation des pigments métalliques. L'application d'un vernis bi-composants anti-UV de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger les pigments et restituer la profondeur du lustre d'origine.

Au sein de la palette chromatique Opel, le Nepalgelb se distingue par son équilibre solaire, se démarquant des jaunes unis de sécurité ou des teintes plus cuivrées de la marque. Cette formulation métallisée offre une vibration optique nettement plus marquée sous les angles rasants. Pour maintenir l'éclat de cette finition dans le temps, un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un traitement céramique sont recommandés afin de limiter l'adhérence des contaminants routiers et l'oxydation superficielle.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Les petits éclats d'arêtes ou impacts de gravillons se traitent idéalement au pinceau fin pour un résultat discret. Un aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments périphériques comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel s'impose pour repeindre un élément complet tel qu'une aile ou un bouclier.