Peinture Opel 37K Nepalgelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Tigra (1994-2001), Opel Astra F (1991-1998)

Teintes Opel proches

• Nepalgelb Met (3HU)
• Nepalgelb Met (40D)
• Nepalgelb Met (825J)
• Nepalgelb Met (F37K)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 37K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 37K sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 37K Nepalgelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 37K Nepalgelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 37K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 37K Nepalgelb Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules métalliques. La préparation de surface débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte claire, généralement gris clair ou blanc, indispensable pour optimiser le pouvoir couvrant de ce jaune métallisé. Le peintre applique la base en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour éviter tout risque de marbrage ou d'ombrage. Pour sceller la base et assurer une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries, l'application d'un vernis acrylique bicomposant de haute qualité à finition brillante est indispensable.

Comparé à d'autres références de la gamme Opel comme le Brokatgelb ou les jaunes vifs unis de l'époque, le Nepalgelb se distingue par son rendu plus soyeux et sa teneur métallique prononcée, offrant un équilibre harmonieux entre éclat sportif et distinction rétro. Pour préserver la saturation des pigments et la brillance du vernis dans le temps, un nettoyage doux avec un shampooing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont recommandés, évitant ainsi le ternissement prématuré causé par les agressions extérieures.

Le format d'application doit être choisi en fonction de la surface à restaurer. Pour le traitement de petites zones d'impact ou d'éléments isolés comme des coques de rétroviseur, l'aérosol bicouche convient parfaitement sous réserve d'un vernissage 2K. Pour la réfection d'un panneau complet, d'un pare-chocs ou d'une caisse entière, la peinture prête à l'emploi ou à diluer en pot, pulvérisée au pistolet professionnel, assure un tendu optimal et une colorimétrie conforme aux standards de carrosserie.