Peinture Opel 3HU Nepalgelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Agila A (2000-2007)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3HU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3HU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 3HU Nepalgelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3HU Nepalgelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3HU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 3HU Nepalgelb Met nécessite une préparation rigoureuse du support en atelier de carrosserie. L'application d'un apprêt de fond de nuance gris clair est fortement conseillée afin d'obtenir un pouvoir couvrant optimal sans dénaturer la clarté du jaune. La base s'applique généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de placement à basse pression pour aligner harmonieusement les pigments métalliques et prévenir tout phénomène de nuançage. Un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour sceller la couleur, offrant une excellente résistance aux rayons ultraviolets et une brillance durable.

Au sein du nuancier Opel de l'époque, le Nepalgelb se démarque des jaunes unis plus vifs par son aspect doré métallisé sophistiqué, offrant une alternative plus riche et technique. Pour une retouche légère sur un élément isolé ou un raccord d'aile, un aérosol bicomposant de précision peut suffire, tandis que la réfection d'un capot complet ou d'une portière réclame l'usage d'un pistolet à peinture professionnel afin d'assurer une atomisation constante.

Pour préserver l'éclat de cette teinte dans le temps, un entretien régulier à base de nettoyants doux au pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une cire de protection ou d'un traitement lustrant. Ces soins évitent le ternissement prématuré du vernis face aux agressions climatiques et accentuent la profondeur des paillettes métallisées sous le soleil.