Peinture Opel EAV Perlblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Grandland X (2017-2021), Opel Crossland X (2017-2020), Opel Corsa F (2019-2023), Opel Astra K (2015-2021)

Teintes Opel proches

• Perlblau Met (065P)
• Perlblau Met (23D)
• Perlblau Met (258)
• Perlblau Met (AA)
• Perlblau Met (G6L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EAV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EAV sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture EAV Perlblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EAV Perlblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte EAV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Perlblau Met code EAV, une préparation méticuleuse du subjectile est requise en atelier. Le carrossier doit débuter par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, idéalement un gris moyen ou foncé, afin de garantir l'opacité et la justesse colorimétrique du bleu. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes régulières croisées, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour bien placer les particules métallisées et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure à haute teneur en extrait sec est indispensable pour protéger durablement le film contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en magnifiant la profondeur de la nuance.

Par rapport à d'autres bleus de la marque comme le Bleu Nautique ou le Bleu Cosmos, le code EAV propose une saturation plus contenue, tirant subtilement vers des tonalités d'encre sous une lumière diffuse. Cette particularité exige un éclairage soigné lors de la mise en peinture pour juger parfaitement du pouvoir couvrant.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche convient idéalement pour masquer les impacts de gravillons et les rayures linéaires sur les arêtes. Pour une réparation localisée sur une coque de rétroviseur ou une section de bouclier, l'aérosol offre une atomisation homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une porte, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure incontournable.

Pour préserver l'éclat de cette teinte sombre et métallisée, il est recommandé de privilégier des lavages doux à la main à l'aide de gants en microfibre et d'un shampoing au pH neutre. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique réduira considérablement l'apparition des micro-rayures et conservera la brillance miroir du vernis.