Peinture Opel AA Perlblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Opel proches

• Perlblau Met (065P)
• Perlblau Met (23D)
• Perlblau Met (258)
• Perlblau Met (EAV)
• Perlblau Met (G6L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AA sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture AA Perlblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AA Perlblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec succès la teinte Perlblau Met code AA, une préparation minutieuse du support s'avère indispensable. Le carrossier commence par un ponçage soigné de la zone à réparer, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, idéal pour soutenir le pouvoir couvrant de ce bleu nacré. Après un dégraissage rigoureux, la base s'applique en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation pulvérisé à pression réduite afin d'harmoniser l'orientation des particules d'aluminium et de nacre. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de haute qualité pour garantir la brillance, la protection contre les rayons ultraviolets et la résistance mécanique.

Dans le nuancier d'Opel, le Perlblau Met se distingue des teintes argentées ou bleu pastel par une profondeur nettement plus soutenue, tout en restant plus doux et nuancé que les bleus unis foncés. Pour préserver son éclat et éviter les micro-rayures susceptibles de ternir l'effet métallisé, un entretien périodique à l'aide d'un shampoing automobile doux et l'application régulière d'une cire protectrice sont préconisés.

Le choix du conditionnement doit s'ajuster à la zone ciblée. Pour de légers impacts de gravillons ou des rayures de surface, le stylo de retouche offre une solution précise. L'aérosol convient aux surfaces intermédiaires comme les coques de rétroviseur ou les bas de caisse. Enfin, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'un capot, une porte ou une aile, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure le format professionnel incontournable pour un tendu uniforme.