Peinture Opel D32 Corn Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Speedster (2000-2005), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Agila A (2000-2007), Opel Astra G (1998-2004)

Teintes Opel proches

• Corn Yellow (03L)
• Corn Yellow (40A)
• Corn Yellow (88U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture D32 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur D32 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture D32 Corn Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte D32 Corn Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte D32 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec la teinte Opel D32 Corn Yellow, la phase préparatoire s'avère déterminante. Les pigments jaunes présentant naturellement une couvrance plus faible que d'autres teintes, il est indispensable de travailler sur un apprêt uniforme de nuance blanche ou gris très clair. Après un ponçage soigné, l'application s'effectue généralement en deux à trois couches régulières jusqu'à opacité complète, en respectant un temps de désolvatation rigoureux entre chaque passe. Si vous utilisez une base mate, recouvrez-la impérativement d'un vernis bi-composant haut extrait sec doté d'une forte protection anti-UV pour préserver l'intensité du jaune face au vieillissement photochimique. En finition brillant direct, deux couches suffisent pour assurer une profondeur et un tendu optimaux.

Au sein de la palette Opel, Corn Yellow se distingue d'un Jaune Brillant par un aspect plus doux et légèrement plus dense, tout en restant plus neutre et moins orangé qu'un Jaune Solaire. Cette teinte opaque conserve une identité rétro très recherchée par les amateurs de véhicules du début du millénaire.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche est idéal pour masquer discrètement les éclats de gravillons sur la face avant ou les rebords de portières. L'aérosol avec buse professionnelle convient parfaitement aux retouches d'éléments isolés tels qu'un rétroviseur ou une baguette. Pour un panneau entier ou un voile complet, la peinture en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour garantir une nébulisation homogène. Afin de préserver la fraîcheur de ce jaune, évitez les rouleaux de lavage abrasifs et privilégiez un nettoyage manuel suivi de l'application périodique d'une cire protectrice.