Peinture Opel 40A Corn Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Corsa C (2000-2006), Opel Agila A (2000-2007), Opel Astra G (1998-2004)

Teintes Opel proches

• Corn Yellow (03L)
• Corn Yellow (88U)
• Corn Yellow (D32)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 40A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 40A sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 40A Corn Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 40A Corn Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 40A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 40A Corn Yellow exige une préparation rigoureuse du support en atelier de carrosserie. En raison de la translucidité inhérente aux pigments jaunes vifs, il est indispensable d'appliquer un apprêt de teinte claire, de préférence blanc ou gris très clair, afin d'assurer un pouvoir couvrant régulier et d'éviter toute altération du rendu final. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre procède par deux à trois couches croisées bien tendues jusqu'à couvrir parfaitement le fond, avant d'appliquer un vernis acrylique polyuréthane résistant aux agressions climatiques et aux rayures. Dans le cas d'une application en brillant direct, deux passes suffisent pour obtenir un tendu impeccable sans nécessité d'un vernis de protection additionnel.

En comparaison avec d'autres jaunes de la marque comme le Brilliant Yellow plus froid et acidulé, le Corn Yellow se démarque par sa rondeur chromatique et son aspect opaque chaleureux. Cette couleur pastel affirmée ne tolère aucun défaut d'alignement de teinte avec les éléments adjacents lors d'une mise en peinture partielle.

L'entretien d'une carrosserie peinte en code 40A passe par des lavages doux au pH neutre et l'application régulière d'une protection hydrophobe, les teintes jaunes étant sensibles aux dépôts acides et au ternissement par les ultraviolets. Pour le choix du format, le flacon retouche muni d'un pinceau fin est idéal pour masquer discrètement les impacts d'éclats de pierre sur la face avant. L'aérosol bi-composant se prête parfaitement à la réparation locale d'un pare-chocs ou d'une coque de rétroviseur, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique reste indispensable pour repeindre une portière complète ou une aile avec un résultat de qualité constructeur.