Peinture Opel 86T James Brown : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

• James Brown (165V)
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• James Brown (GWB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 86T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 86T sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 86T James Brown est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 86T James Brown est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 86T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance James Brown 86T, la préparation du support demeure primordiale. Après un dégraissage rigoureux, il convient d'appliquer un apprêt gris moyen avant de procéder à un ponçage soigné, idéalement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que l'application soit réalisée en base hydrodiluable ou solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite. Cette technique prévient l'orientation anarchique des paillettes métalliques et élimine le risque de marbrures sur les panneaux. L'ensemble doit être scellé par deux couches d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant la brillance, la résistance aux intempéries et la mise en valeur des reflets.

En comparaison avec d'autres teintes terreuses du catalogue Opel, comme le Deep Espresso qui tend vers des tonalités chocolatées presque noires, le code 86T James Brown affiche une dominante cuivrée plus lumineuse. Sur le plan de l'entretien, cette couleur foncée demande une attention constante : privilégiez un lavage à la main avec un gant microfibre et un shampooing doux au pH neutre. L'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle évitera l'incrustation des contaminants et limitera l'apparition de micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de métallisé.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour estomper un simple impact de gravillon sur une arête de portière, le stylo de retouche reste l'option la plus indiquée. Pour repeindre un élément isolé comme une coque de rétroviseur, une bombe de peinture équipée d'un diffuseur à jet plat assure une pulvérisation homogène. Enfin, la mise en peinture d'un élément complet, tel qu'un capot, une aile ou un pavillon de toit, nécessite impérativement un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique professionnel afin d'obtenir un tendu parfait.