Graphit II métallisé Opel, code 85L : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte constructeur 85L Graphit II Met d'Opel est un gris anthracite profond enrichi de fines particules métallisées qui confèrent à la carrosserie une texture visuelle dense et élégante. Déployée principalement à la fin des années 1980 et au cours des années 1990 sur les véhicules de la marque au blitz, cette nuance technique oscille entre le minéral sombre et l'acier brut. Ses reflets métalliques soulignent discrètement les arêtes de carrosserie sans excès d'artifice, offrant une esthétique sobre et intemporelle particulièrement représentative du design automobile allemand de cette période.
Code couleur : 85L
Constructeur : OPEL
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.
La teinte 85L Graphit Ii Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte 85L Graphit II Met, les professionnels recommandent une préparation minutieuse comprenant un nettoyage soigné, un dégraissage approfondi et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne à sombre. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la mise en peinture s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance modérée pour assurer un placement homogène des paillettes métallisées. L'application indispensable d'un vernis bi-composant de qualité supérieure permet ensuite de sceller les pigments, d'apporter la tension nécessaire et de préserver le film de peinture contre les agressions climatiques et les rayures.
Dans la palette Opel de l'époque, cette nuance se positionne comme une alternative plus profonde et sobre que les teintes claires emblématiques telles que le Starsilber, tout en étant moins contraignante à l'usage qu'un noir brillant direct ou métallisé. L'entretien de ce gris foncé requiert un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter l'affadissement du vernis sous l'effet des rayons ultraviolets.
Le choix du conditionnement doit s'adapter précisément à la surface à réparer. Le stylo de retouche est parfaitement calibré pour masquer les impacts de gravillons et les rayures fines sur les angles vifs. Pour reprendre une moulure, une poignée de porte ou une coque de rétroviseur, l'aérosol avec diffuseur réglable assure une pulvérisation uniforme. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, d'une porte ou d'une aile entière, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit un tendu optimal et une colorimétrie sans démarcation.
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