Peinture Opel 753 Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Opel proches

• Silver Met Matt (11010)
• Silver Met (16P)
• Silver Met (2WA)
• Silver Topaz Met (GWS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 753 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 753 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 753 Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 753 Silver Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 753 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Opel 753 Silver Met nécessite une méthodologie rigoureuse pour respecter l'orientation des nacres métalliques. Avant toute pulvérisation, le support doit être préparé avec soin, poncé finement et recouvert d'un apprêt de nuance gris clair afin de garantir une restitution colorimétrique exacte. Que l'on utilise une formulation hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux passes croisées, suivies d'une passe de placement légère à distance pour uniformiser la disposition des paillettes d'aluminium et proscrire tout risque de marbrage. L'application d'un vernis bi-composant transparent de haute qualité est indispensable pour sceller la teinte, apporter une brillance durable et assurer une protection efficace contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Bien que le brillant direct soit mentionné pour certains usages, le système bicouche revernir reste impératif pour reproduire le fini d'origine d'un gris métallisé.

Dans le nuancier Opel, la teinte 753 se positionne comme un argent pur et franc, contrastant avec des gris plus froids aux sous-tons bleutés ou des teintes plus foncées tirant vers le titane ou l'anthracite. Pour des réparations partielles telles que des coques de rétroviseur, des baguettes ou un pare-chocs, le conditionnement en aérosol convient parfaitement. Dès lors qu'il s'agit de traiter un capot, une aile ou une portière, l'application au pistolet pneumatique en pot demeure fortement recommandée pour maîtriser le débit et réaliser un raccord noyé invisible. Pour l'entretien, un lavage régulier au moyen d'un shampoing neutre et l'application bisannuelle d'une cire protectrice permettront de préserver l'éclat du vernis et la vivacité des reflets métallisés.