Peinture Opel 68L Champagner métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Vectra A (1988-1995), Opel Omega A (1986-1994), Opel Corsa A (1982-1993), Opel Astra F (1991-1998)

Teintes Opel proches

• Champagner Met (489)
• Champagner Met (68U)
• Champagner Met (ELL)
• Champagner Met (G80)
• Champagner Met (YP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 68L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 68L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 68L Champagner Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 68L Champagner Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 68L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte Opel 68L CHAMPAGNER MET, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier privilégiera un apprêt de teinte gris clair à gris moyen afin de garantir une sous-couche neutre qui ne modifiera pas la transparence des pigments. La pulvérisation de la base, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et éviter les effets de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité, offrant une brillance durable et une protection indispensable contre les rayures et les ultraviolets.

Dans le nuancier Opel de l'époque, la nuance Champagner se distingue nettement des teintes argentées classiques comme le Starsilber par sa chaleur légèrement ambrée, tout en restant plus discrète et claire que les teintes bronze ou cuivre contemporaines. Pour la réparation, le choix du conditionnement dépend de la surface : les retouches d'impacts ou de petites zones comme les baguettes et coques de rétroviseurs se traitent aisément à l'aérosol, tandis que la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une aile ou un capot requiert l'application au pistolet professionnel pour un tendu homogène. Côté entretien, un lavage régulier au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique suffiront à préserver la profondeur optique de cette finition métallisée.