Peinture Opel 67U Cityrot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1998-2000), Opel Corsa C (2000-2004), Opel Astra G (1998-2004), Opel Agila A (2000-2004), Opel Vectra B (1998-2002)

Teintes Opel proches

• Cityrot Met (41H)
• Cityrot Met (591)
• Cityrot Met (675H)
• Cityrot Met (98L)
• Cityrot Met (F41H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 67U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 67U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 67U Cityrot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 67U Cityrot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 67U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Opel 67U Cityrot Met exige une rigueur technique conforme aux standards de carrosserie. Avant toute projection, la surface doit être minutieusement préparée par un ponçage progressif et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, gage d'une colorimétrie fidèle sans assombrir le rouge. En atelier, le carrossier applique la base mate en deux à trois passes régulières, en respectant un temps de désolvatation adéquat entre chaque couche, avant de terminer par un voile de placement léger pour harmoniser les particules métalliques. Pour sceller la pigmentation et garantir une résistance optimale aux intempéries ainsi qu'aux rayons ultraviolets, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec est indispensable. Dans le nuancier Opel de la même période, le Cityrot 67U se distingue nettement des rouges unis comme le Magmarot ou des teintes plus profondes à reflets grenat telles que le Barolorot. Il propose un compromis équilibré entre éclat solaire et reflets métallisés subtils. Pour l'entretien au quotidien d'un véhicule arborant cette teinte, il est conseillé de procéder à un lavage régulier à la main à l'aide de shampoings neutres, suivi d'une cire de protection afin de prévenir l'oxydation superficielle du vernis et de maintenir la brillance du mica. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol est adapté aux réparations partielles sur une coque de rétroviseur ou une moulure, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture en pot reste la méthode requise pour repeindre un élément complet en assurant une transition invisible.