Peinture Opel 659 Daenisch Postgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Opel Kadett E (1984-1991), Opel Astra F Van (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Combo B (1993-2001), Opel Vivaro A (2001-2014)

Teintes Opel proches

• Daenisch Postgelb (937)
• Daenisch Postgelb (F31)
• Daenisch Postgelb (HR)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 659 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 659 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 659 Daenisch Postgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 659 Daenisch Postgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 659 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Sur le plan technique, l'application d'un jaune uni tel que le Daenisch Postgelb requiert une méthode rigoureuse en atelier. Les pigments jaunes présentant naturellement un pouvoir couvrant modéré, il est indispensable de préparer le support avec un apprêt de teinte adaptée, idéalement un blanc ou un gris très clair de classe colorimétrique appropriée. Selon la technologie retenue, en base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre appliquera deux à trois passes régulières jusqu'à opacité complète, suivies d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en solides pour garantir une protection durable contre les UV et les agressions chimiques. Pour une restauration fidèle en finition brillant direct, deux couches pleines avec un temps d'évaporation intermédiaire suffisent pour obtenir une profondeur et une tension optimales. Comparé à d'autres jaunes emblématiques d'Opel comme le Ginstergelb ou le Signalgelb, le code 659 se distingue par une orientation plus utilitaire, exempte de reflets chauds orangés ou d'effets sportifs. L'entretien de cette teinte unie demande des lavages fréquents avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique pour éviter le ternissement prématuré des pigments sous l'effet du soleil. Concernant le conditionnement à privilégier, les aérosols conviennent parfaitement aux retouches ponctuelles de rétroviseurs, de poignées ou d'arêtes de porte, tandis que le format en pot reste incontournable pour les travaux au pistolet pneumatique sur des éléments complets comme un hayon, une aile ou un véhicule entier.