Peinture Opel 574 Chiantirot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra F (1991-1998), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra A (1992-1995), Opel Vectra B (1995-1999), Opel Omega B (1994-1999), Opel Calibra (1993-1997)

Teintes Opel proches

• Chiantirot Met (2YU)
• Chiantirot Met (75L)
• Chiantirot Met (KW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 574 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 574 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 574 Chiantirot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 574 Chiantirot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 574 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Opel 574 Chiantirot Met dans les règles de l'art, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, la base mate, qu'elle soit formulée en phase solvantée ou hydrodiluable, se dépose généralement en deux couches régulières complétées d'un léger voile de placement pour orienter parfaitement les paillettes d'aluminium. Une fois le temps d'évaporation scrupuleusement observé, la pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est obligatoire afin de sceller la base, de révéler l'éclat pourpre sous-jacent et d'assurer une résistance mécanique pérenne face aux rayonnements ultraviolets et aux agressions chimiques extérieures.

En comparaison avec d'autres formules du nuancier Opel de la même époque, comme le Magmarot qui offre un rouge vif opaque ou le Rubensrot plus cuivré, le Chiantirot affiche une personnalité plus feutrée et élégante. L'entretien de ce type de peinture demande des lavages réguliers au moyen de détergents au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de prévenir l'oxydation de la couche transparente et de magnifier la profondeur des particules métalliques.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à restaurer. Pour des réparations mineures comme un bord d'aile, une coque de rétroviseur ou une retouche locale, l'aérosol avec diffuseur professionnel se révèle très efficace. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments entiers tels qu'un capot, une portière ou pour une rénovation complète de la carrosserie, l'utilisation de pots de peinture pour application au pistolet pneumatique garantit une régularité de tension et un tendu optimaux.