Peinture Opel 2YU Chiantirot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Corsa B (1993-2000), Opel Astra F (1991-1998), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2001), Opel Omega B (1994-1999)

Teintes Opel proches

• Chiantirot Met (574)
• Chiantirot Met (75L)
• Chiantirot Met (KW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2YU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2YU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2YU Chiantirot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2YU Chiantirot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2YU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'obtention d'un rendu impeccable pour le code 2YU Chiantirot Met repose sur une méthodologie rigoureuse de carrossier. Après un dégraissage complet et un ponçage fin du support, il convient d'appliquer un apprêt de nuance grise intermédiaire. La base s'applique en deux couches croisées régulières, suivies d'une légère passe de placement pulvérisée à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques sans créer de zones d'ombre ni d'effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type haut extrait sec est indispensable pour sceller les pigments, apporter une brillance durable et garantir une haute résistance mécanique et chimique.

Au sein de la gamme Opel de la même époque, le Chiantirot se distingue nettement d'un rouge uni comme le Magmarot par sa texture scintillante, et s'avère plus sombre et plus froid que les rouges nacrés apparus ultérieurement. Son entretien exige une attention particulière pour éviter les micro-rayures qui ternissent les teintes foncées ; un lavage manuel régulier à l'aide d'un shampoing neutre suivi de l'application d'une cire de protection synthétique préservera la saturation des pigments rouges face aux rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature des travaux. Pour des retouches localisées, des coques de rétroviseurs ou des baguettes de protection, un aérosol bicomposant offre une excellente atomisation. Pour des éléments complets tels qu'une aile, un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique à partir d'un pot de peinture prêt à l'emploi reste la solution préconisée pour assurer une nébulisation homogène et une continuité parfaite de la teinte.