Peinture Opel 4FU Rio Verde métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Tigra (1994-2001)

Teintes Opel proches

• Rio Verde Met (369)
• Rio Verde Met (65)
• Rio Verde Met (65U)
• Rio Verde Met (DY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4FU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4FU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 4FU Rio Verde Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4FU Rio Verde Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4FU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Rio Verde Met 4FU, la préparation du subjectile constitue l'étape déterminante. Les carrossiers préconisent un ponçage minutieux, idéalement avec un abrasif P500 à sec ou P800 à l'eau sur un apprêt neutre, suivi d'un dégraissage rigoureux. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, cette teinte demande l'application de deux couches régulières afin d'assurer un pouvoir couvrant uniforme sans créer d'ombrages métalliques. Un léger voile de placement peut être appliqué à pression réduite pour uniformiser la disposition des pigments. La finition exige ensuite l'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, de type HS ou UHS, indispensable pour sceller la teinte, maximiser la brillance et garantir une protection durable contre les intempéries. En comparaison avec d'autres verts du nuancier Opel, comme le Vert Forêt plus sombre ou le Vert Jade plus bleuté, la référence 4FU se distingue par des reflets dorés et argentés subtils qui s'animent sous le soleil. L'entretien d'une telle teinte implique des lavages réguliers à l'aide d'un shampoing neutre et d'un gant microfibre doux, suivis de l'application d'une cire de protection pour prévenir l'oxydation prématurée du vernis face aux rayons ultraviolets. Selon l'intervention requise, le format doit être adapté. Le stylo retouche convient parfaitement au traitement des petits éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol se révèle idéal pour les réparations partielles telles qu'un rétroviseur ou une poignée de porte, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour pulvériser une aile ou une portière complète au pistolet.