Peinture Opel 2KU Europablau Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Speedster (2000-2005), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006)

Teintes Opel proches

• Europablau Pearl Met (16E)
• Europablau Pearl Met (23L)
• Europablau Pearl Met (294)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2KU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2KU sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 2KU Europablau Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2KU Europablau Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2KU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine de l'Europablau Pearl Met 2KU, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier doit travailler sur une surface soigneusement poncée, dégraissée et apprêtée, idéalement avec un apprêt gris moyen à foncé pour optimiser le pouvoir couvrant du bleu. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un léger voile d'effet afin d'homogénéiser l'orientation des nacres et d'éviter les marbrures. Après évaporation complète des solvants ou de l'eau, l'ensemble est scellé avec un vernis bicomposant de type HS ou UHS, garantissant une protection efficace contre les rayons ultraviolets et rehaussant la profondeur visuelle du film de peinture.

Par rapport à d'autres teintes de la palette Opel de la même période, l'Europablau se positionne entre la vivacité lumineuse de l'Ardenblau, réservé aux déclinaisons OPC, et la retenue plus sombre du Nocturnoblau. Cette nuance offre un compromis classique et texturé, particulièrement adapté aux carrosseries profilées.

L'entretien d'une carrosserie arborant ce code couleur requiert des lavages doux à l'aide d'un shampoing neutre et de gants microfibres, ce pigment dense ayant tendance à révéler rapidement les micro-rayures causées par les rouleaux automatiques. L'application d'une cire protectrice ou d'une protection synthétique permettra de préserver les reflets de la nacre. Pour de simples retouches d'éclats de gravillons, un flacon retouche ou un aérosol spécifique s'avère adapté. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un bouclier, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel est impératif pour garantir une tension de film optimale.