Peinture Opel 23L Europablau Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Speedster (2000-2005)

Teintes Opel proches

• Europablau Pearl Met (16E)
• Europablau Pearl Met (294)
• Europablau Pearl Met (2KU)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 23L Europablau Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23L Europablau Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 23L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Europablau Pearl Met 23L, une préparation rigoureuse de la carrosserie s'impose. L'artisan carrossier doit commencer par un ponçage méthodique des éléments, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise afin de favoriser le pouvoir couvrant de la couleur. Après un dégraissage complet, la base, qu'elle soit formulée à l'eau ou en solvant, s'applique généralement en deux passes régulières complétées par un voile de placement léger pour homogénéiser les particules nacrées et éviter tout effet de marbrage. Un temps d'évaporation précis entre chaque étape est indispensable avant l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant haut de gamme, qui apportera la résistance aux intempéries et la profondeur optique propre aux teintes micas.

Par rapport à d'autres bleus contemporains d'Opel, comme l'Ardenblau réservé aux modèles sportifs OPC ou le Polarblau nettement plus clair et argenté, l'Europablau adopte un positionnement plus statutaire et feutré, tirant vers un bleu nuit texturé. Pour conserver l'éclat de ce film de peinture sur le long terme, il est recommandé de privilégier des lavages manuels avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice de carrosserie deux fois par an afin de prévenir les micro-rayures visibles sur cette nuance foncée.

En matière de format, l'aérosol bicouche reste parfaitement adapté aux retouches ciblées sur des rétroviseurs, poignées ou bords d'ailes. Pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une porte ou un bouclier, le conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture demeure la solution technique idéale pour assurer une tension optimale et une brillance durable.