Peinture Opel 29U Keramikblau Perl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1998-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Corsa C (2000-2004)

Teintes Opel proches

• Keramikblau Perl (286)
• Keramikblau Perl (29L)
• Keramikblau Perl (XJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 29U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 29U sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 29U Keramikblau Perl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 29U Keramikblau Perl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 29U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement les reflets nacrés du Keramikblau Perl 29U, la préparation du support exige une grande rigueur technique. L'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire est vivement recommandée pour garantir l'opacité et la conformité spectrophotométrique de la teinte. Après un ponçage de finition soigné, la peinture, qu'elle soit préparée en base hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger à pression réduite. Cette dernière passe permet de stabiliser l'orientation des particules de nacre et d'éviter tout phénomène de marbrage ou de zone d'ombre. Une fois la base mate complètement désolvatée, la pose d'un vernis bicomposant de type UHS confère la protection indispensable contre les UV et les agressions chimiques tout en rehaussant la profondeur visuelle du film sec.

Comparée à d'autres bleus Opel de la même période, comme le Nocturnoblau nettement plus profond et proche du bleu nuit ou le Polarblau aux tonalités très claires et métallisées, la teinte 29U se démarque par sa dominante minérale très équilibrée. Concernant le conditionnement, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux réparations ponctuelles, aux baguettes ou aux coques de rétroviseurs. Pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une porte ou un capot, l'usage d'un pistolet pneumatique HVLP en cabine demeure la méthode préconisée pour assurer une tension homogène.

Le soin de cette peinture requiert des lavages doux à l'aide de shampoings neutres et de gants microfibres afin d'éviter l'apparition de micro-rayures qui terniraient la diffraction de la nacre. L'application d'une cire de protection synthétique ou céramique permettra de sceller le vernis durablement.