Peinture Opel 293 Premiumblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Corsa B (1993-2000), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Premiumblau Met (25L)
• Premiumblau Met (25U)
• Premiumblau Met (AW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 293 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 293 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 293 Premiumblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 293 Premiumblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 293 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'effet de la nuance Opel 293 Premiumblau Met, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte grise intermédiaire afin de garantir un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie. Que vous appliquiez une formule hydrodiluable ou une base solvantée, la pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une passe d'égalisation légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter correctement les particules d'aluminium et d'éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrure. Une finition vernie bicomposante de type haut extrait sec assure ensuite la brillance finale ainsi que la durabilité face aux rayures et aux rayons ultraviolets.

Dans le catalogue historique d'Opel, le Premiumblau se distingue nettement des bleus sportifs très vifs comme l'Ardenblau, tout en restant plus lumineux et scintillant que des teintes sombres telles que le Nocturnoblau. Pour des interventions partielles ou des raccords sur une bordure d'aile, un format aérosol pré-dosé associé à un vernis 2K peut suffire. En revanche, la réfection complète d'une portière ou d'un capot exige impérativement une application au pistolet professionnel à partir d'un conditionnement en pot.

Le maintien de l'éclat de cette teinte métallisée requiert des lavages doux à l'eau claire avec un détergent automobile au pH neutre. L'application saisonnière d'une cire de protection ou d'un scellant permet de préserver la transparence du vernis et de valoriser la profondeur des pigments métalliques face aux intempéries.