Peinture Opel 25L Premiumblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Corsa C (2000-2006), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005)

Teintes Opel proches

• Premiumblau Met (25U)
• Premiumblau Met (293)
• Premiumblau Met (AW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 25L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 25L sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 25L Premiumblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 25L Premiumblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 25L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte Opel 25L Premiumblau Met dépend étroitement de la régularité du pistolage pour assurer une orientation homogène des particules métalliques. Sur une surface préalablement dégraissée, poncée et préparée avec un apprêt de nuance grise intermédiaire, la base – formulée en version hydrodiluable ou solvantée – s'applique en deux couches régulières, suivies d'une passe de voile légère à pression réduite. Cette technique permet d'éviter l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. La finition requiert impérativement un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui apporte la brillance finale, la profondeur du bleu et une résistance accrue face aux agressions extérieures et aux rayonnements solaires.

Au sein de la palette Opel de l'époque, le Premiumblau se distingue nettement de teintes sportives plus saturées comme l'Ardenblau, tout en étant plus lumineux et nuancé qu'un Nocturnoblau très sombre. Il s'affirme comme une couleur élégante et mesurée. L'entretien régulier nécessite l'utilisation d'un shampoing doux au pH neutre et des décontaminations douces, complétées par l'application périodique d'une cire protectrice pour prévenir les microrayures visibles sur ces teintes foncées.

Pour le choix du format, l'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour des réparations ciblées telles qu'une coque de rétroviseur ou une retouche de baguette latérale. En revanche, pour la réfection d'un panneau entier comme un capot, une porte ou un pare-chocs complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un tendu optimal et une transition invisible.