Peinture Opel 195 Karbonsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Opel Astra G (1998-2004), Opel Vectra B (1995-2002), Opel Zafira A (1999-2005), Opel Omega B (1999-2003)

Teintes Opel proches

• Karbonsilber Met (444Y)
• Karbonsilber Met (81T)
• Karbonsilber Met (H05)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 195 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 195 sur ma Opel ?

Sur une Opel, l'étiquette d'identification se trouve le plus souvent dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, et peut être rappelée dans le carnet d'entretien. Le code couleur est un code numérique ou alphanumérique court, par exemple 474 ou GAZ.

La peinture 195 Karbonsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 195 Karbonsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 195 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Opel 195 Karbonsilber MET, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Un apprêt de nuance grise moyenne constitue le fond idéal pour garantir une colorimétrie fidèle et un pouvoir couvrant optimal. En atelier, l'artisan carrossier applique généralement cette base en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement léger afin d'orienter parfaitement les pigments métallisés et d'éviter tout effet d'ombrage ou de marbrage. S'agissant d'une base bicouche, formulée en version hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Ce vernis transparent assure non seulement la brillance et la profondeur du gris argenté, mais protège également le film de peinture contre les rayons ultraviolets, les hydrocarbures et les intempéries. Par rapport à d'autres teintes contemporaines de la marque, telles que le très lumineux Starsilber ou le plus sombre Miragesilber, le Karbonsilber se positionne comme un compromis technique raffiné, moins éclatant mais doté d'une meilleure présence visuelle sous faible luminosité. Pour les interventions localisées telles que la reprise d'une arête d'aile ou d'une coquille de rétroviseur, le conditionnement en bombe aérosol convient parfaitement, tandis que la réfection complète d'un capot ou d'un bouclier nécessite un pistolet pneumatique professionnel avec une buse adaptée. L'entretien régulier s'effectue idéalement à l'aide d'un nettoyant doux au pH neutre, suivi d'une cire synthétique pour préserver la netteté des reflets métalliques au fil du temps.