Peinture Nsu Antillengruen – code couleur 50

Peinture Nsu 50 Antillengruen : stylo retouche, bombe, pot

Antillengruen Nsu, code 50 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le coloris ANTILLENGRUEN, identifié par le code 50 chez le constructeur historique NSU, est une teinte automobile qui évoque immédiatement les années 60 et 70. Sa perception visuelle se caractérise par un vert distinct, souvent décrit comme un vert bouteille ou un vert forêt avec une nuance légèrement foncée, offrant une profondeur classique et intemporelle. Il s'agit d'une teinte unie, dépourvue d'effets métallisés ou nacrés, ce qui lui confère une robustesse visuelle et une facilité d'application traditionnelles. Ce vert profond contribuait à l'élégance discrète des modèles NSU de l'époque, les distinguant par une touche de sobriété naturelle sur les routes européennes. Sa réinterprétation moderne nécessite une attention particulière aux techniques de peinture actuelles.

Code couleur : 50

Constructeur : NSU

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 1962 à 1965
Finition : unie (opaque)
Bases disponibles : solvantée, brillant direct
Modèles : NSU Prinz (années 60), NSU 1000/1200 C (années 60-70), NSU TT/TTS (années 60-70), NSU Ro 80 (années 60-70)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 50 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 50 sur ma Nsu ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 50 Antillengruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 50 Antillengruen est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 50 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de l'ANTILLENGRUEN (code 50) sur un véhicule NSU ou toute autre surface requérant cette teinte, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, suivie de l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair ou blanc, pour garantir une fidélité optimale de la couleur finale. En finition "base solvant", il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant un temps d'éclair entre chaque couche. Un vernis brillant haute durabilité, compatible avec les bases solvantées, est impératif pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur et sa brillance, et assurer sa résistance aux agressions extérieures. Si l'option "brillant direct" est choisie, deux couches croisées suffisent généralement pour un rendu optimal, le vernis étant intégré à la formule. Comparé à d'autres verts de la gamme NSU de l'époque, l'ANTILLENGRUEN se distingue par son caractère plus soutenu et moins éclatant que des teintes comme le Kaiman Grün ou le Jade Grün, qui pouvaient être plus vives ou plus bleutées. Son entretien est classique : lavage régulier avec des produits au pH neutre et cirage périodique pour maintenir l'éclat et la protection. Pour les petites réparations localisées (rayures, éclats), un aérosol ou un stylo retouche est idéal. Pour les éléments de carrosserie plus étendus (portière, aile) ou une peinture complète, l'utilisation d'une peinture en pot à appliquer au pistolet est impérative pour un rendu professionnel et sans démarcation. La dilution et la pression d'application doivent être ajustées selon les recommandations du fabricant et le type de pistolet utilisé, afin d'assurer une pulvérisation fine et uniforme.

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