New Black Nissan, code GT0 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur NISSAN GT0, plus communément appelé « NEW BLACK », incarne une teinte noire profonde et intemporelle, essentielle à la gamme du constructeur japonais. Ce noir uni, d'une grande sobriété, confère aux véhicules une élégance classique et une présence affirmée sur la route. La désignation « NEW BLACK » peut suggérer une évolution ou une optimisation de formulations antérieures, visant à une meilleure profondeur ou résistance. Cette couleur a traversé différentes générations de modèles NISSAN, offrant une toile de fond polyvalente qui met en valeur les lignes et le design du véhicule. Elle est un choix privilégié pour sa capacité à masquer les salissures légères tout en conservant un aspect sophistiqué.
Code couleur : GT0
Constructeur : NISSAN
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.
La teinte GT0 New Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour l'application de la teinte NISSAN GT0 « NEW BLACK », un carrossier expérimenté procède avec rigueur. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt de qualité est indispensable pour garantir une adhérence optimale et une finition homogène. S'agissant d'un noir uni, l'apprêt idéal est souvent un gris foncé ou noir, afin de favoriser la profondeur de la couleur finale et d'éviter toute disparité. La peinture GT0, qu'elle soit en base eau ou solvant, est généralement appliquée en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture parfaite et uniforme. Le temps de séchage entre chaque couche est respecté scrupuleusement. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour conférer à la teinte sa brillance, sa protection UV et sa résistance aux micro-rayures et agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'effet désiré (brillant, satiné) et de la durabilité recherchée. Contrairement à certains noirs métallisés qui peuvent présenter des effets de marbrage, le « NEW BLACK » uni est plus tolérant à l'application, mais exige une grande propreté pour éviter les inclusions. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et de cires de protection est recommandée pour préserver la profondeur et l'éclat de cette teinte. Pour des retouches localisées comme des éclats ou des rayures superficielles, un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est adapté. Pour des panneaux entiers ou des restaurations plus importantes, l'utilisation de la peinture en pot pour pistolet est la solution professionnelle, garantissant un résultat sans raccord visible et une uniformité parfaite.
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