Peinture Nissan EV1 Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan 350Z (2002-2009), Nissan 370Z (2009-2020), Nissan Juke (2010-2019), Nissan Micra (2002-2010)

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• Yellow Met (EBN)
• Yellow Pearl (EH7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture EV1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur EV1 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture EV1 Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte EV1 Yellow est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte EV1 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NISSAN EV1 YELLOW requiert une préparation minutieuse, essentielle pour obtenir un résultat professionnel. Après un dégraissage et un ponçage fin de la surface, l'application d'un apprêt isolant est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser l'adhérence. Pour la version base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite, suivies impérativement d'un vernis bi-composant de haute qualité pour apporter brillance, protection UV et résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, deux à trois couches épaisses suffisent, cette formulation intégrant déjà la brillance et la protection. Comparée à d'autres jaunes NISSAN comme le K21 Sunlit Yellow (plus doux) ou des jaunes plus vifs associés à des modèles sportifs plus récents, l'EV1 se distingue par sa pureté et son intensité classique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat du jaune et de protéger le vernis. Pour des retouches localisées comme des éclats, un stylo de retouche ou un petit aérosol est idéal. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une reprise complète, les formats en pot pour pistolet sont privilégiés, garantissant une meilleure uniformité et un dégradé impeccable. Un séchage adéquat entre chaque couche et un environnement de travail sans poussière sont cruciaux pour un fini irréprochable.