Peinture Nissan ER3 Yellow métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Nissan proches

• Yellow Green Taxi (135)
• Yellow Green Met (BJ)
• Yellow Met (E30)
• Yellow Met (E33)
• Yellow Met (E42)
• Yellow Pearl (EAV)
• Yellow Met (EBN)
• Yellow Pearl (EH7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ER3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ER3 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture ER3 Yellow Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ER3 Yellow Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte ER3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte NISSAN ER3 YELLOW MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin pour assurer une adhérence parfaite et une planéité irréprochable. L'application d'un apprêt adapté à la surface et à la couleur finale, souvent de teinte claire, est cruciale pour uniformiser le support et sublimer l'intensité du jaune. La peinture ER3 doit être appliquée en fines couches régulières et croisées, généralement deux à trois couches sont nécessaires, en respectant un temps d'égouttage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Un bon contrôle de l'épaisseur est impératif pour reproduire fidèlement l'effet métallisé d'origine. Étant une teinte bi-couche (base + vernis), l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour protéger la couleur, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis acrylique bi-composant est généralement recommandé pour sa durabilité et son éclat. Comparée à d'autres jaunes de Nissan, comme le 'Solar Yellow' (EY0) qui peut être plus uni ou d'une nuance légèrement différente, le 'YELLOW MET' se distingue par son caractère brillant et sa complexité visuelle due aux particules métalliques. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage doux avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives qui pourraient rayer la surface et ternir l'éclat métallique. L'application régulière d'une cire de protection peut aider à maintenir la brillance et à faciliter le nettoyage. En fonction de la zone à peindre, un format en bombe aérosol convient pour de petites retouches ou des éléments de petite taille, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des réparations plus étendues ou une peinture complète, permettant une application au pistolet pour un fini professionnel et uniforme.