Peinture Nissan 928 842 + 928 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1990
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Nissan proches

• White (002)
• Bluish Grey Met (003)
• Silver Met (006)
• Mission Tan Met (010)
• Dark Wine Met (011)
• Red (013)
• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 928 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 928 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 928 842 + 928 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 928 842 + 928 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 928 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NISSAN 842 + 928, comme toute peinture automobile, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est impératif de poncer et dégraisser la zone à peindre, puis d'appliquer un apprêt adapté pour assurer une parfaite adhérence et isoler l'ancienne peinture. Pour les finitions base eau et base solvant, deux à trois couches fines sont généralement recommandées, espacées par des temps d’éclair, jusqu'à obtention d'un pouvoir couvrant uniforme. Ces types de peinture nécessitent ensuite l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour garantir la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, la peinture intègre déjà le vernis ; une seule à deux couches plus épaisses sont alors nécessaires, mais cette finition offre généralement une profondeur de couleur légèrement moindre et une durabilité potentiellement inférieure à un système bi-couche (base + vernis). En termes d'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages abrasifs pour préserver l'éclat et la protection. Comparée à d'autres teintes NISSAN plus modernes, cette référence peut se distinguer par sa simplicité ou sa nuance spécifique, offrant une alternative aux gris métallisés ou aux bleus nacrés que l'on retrouve fréquemment. Le format de peinture doit être adapté à la taille de la réparation : un aérosol est suffisant pour les petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments de carrosserie complets, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et homogène.