Peinture Renault 928 Fjord métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1982
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio I (1990-1998), Renault Laguna I (1994-2001), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Espace III (1996-2002), Renault Scénic I (1996-2003)

Teintes Renault proches

• Blanc Glacier (369)
• Noir Nacre (676)
• Gris Platine Met (D69)
• Noir Etoile Nacre (GNE)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Rouge Flamme Nacre (NNP)
• Blanc Nacre (QNC)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 928 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 928 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 928 Fjord Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 928 Fjord Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 928 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte RENAULT Fjord Met (code 928) en finition base solvant, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant est conseillée pour assurer une base homogène et une bonne adhérence. Une fois l'apprêt sec et poncé finement, la teinte Fjord Met doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un voile entre chaque couche pour une répartition optimale des particules métalliques. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque passe pour éviter les défauts. La finition métallisée de cette peinture exige impérativement un vernis automobile de qualité, bicomposant de préférence (2K), appliqué en 2 couches croisées pour garantir une brillance durable, une protection UV efficace et une résistance aux agressions extérieures. Cette teinte se distingue par sa capacité à capter la lumière, offrant des reflets uniques. Elle peut être comparée à d'autres bleus métallisés de Renault comme le Bleu Nuit (432) ou le Bleu Crépuscule (472), mais le Fjord Met se démarque par ses nuances plus froides, tirant légèrement sur le vert ou le gris. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches ou des zones spécifiques comme un rétroviseur, un aérosol pré-rempli ou un pot de retouche peut suffire, tandis que pour des éléments plus grands comme un capot ou une aile, un pistolet de peinture est indispensable pour un rendu professionnel et uniforme.