Peinture Nissan 401 124 + 106 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1994
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan Sunny (années 1980-1990), Nissan Primera (années 1990-2000), Nissan Almera (années 1990-2000), Nissan Micra (années 1990)

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 401 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 401 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 401 124 + 106 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 401 124 + 106 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 401 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Nissan 401 (124 + 106) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et une durabilité accrue. Un carrossier expert commencera par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage adapté au support et d'une application d'apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement pour obtenir une surface parfaitement lisse. La teinte métallisée 401 s'applique généralement en deux à trois couches fines et uniformes. Il est crucial de laisser un temps d'égouttement suffisant entre chaque couche pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures, garantissant ainsi un aspect homogène et une brillance optimale. Après l'application de la base colorée, un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et pour amplifier son éclat métallisé. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et l'application régulière de cires protectrices sont recommandées pour préserver la profondeur et la brillance de cette finition. En comparaison, des teintes comme le KH3 (Super Black) de Nissan offrent un contraste uni et profond, tandis que des blancs nacrés apportent une complexité visuelle différente ; la 401 se positionne comme un équilibre entre classicisme et modernité discrète. Concernant le format, un aérosol de retouche peut être suffisant pour de petites éraflures ou éclats. Pour des réparations plus importantes, un pot de peinture au pistolet est préférable, permettant une application plus contrôlée et une meilleure intégration avec la peinture existante, assurant une finition professionnelle sur des éléments comme une portière ou un pare-chocs.