Peinture Nissan 3L1 KK2 + TK1 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1995
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Nissan Skyline (années 90-2000), Nissan Patrol (années 90-2000), Nissan Primera (années 90-2000), Nissan 300ZX (années 90)

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• Orange Mist Met (014)
• Dark Brown Met (015)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3L1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3L1 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 3L1 KK2 + TK1 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3L1 KK2 + TK1 est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3L1 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte Nissan 3L1 (KK2 + TK1), une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant et garnissant adapté, le carrossier procèdera à l'application de cette base solvantée métallisée. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité homogène et un bon positionnement des particules métalliques, en respectant un temps d'égouttage entre chaque couche. Le secret réside dans le contrôle de la pulvérisation pour éviter les marbrures. Une fois la base mate, un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Pour un rendu optimal, un vernis bi-composant à haut extrait sec est privilégié. Comparée à d'autres teintes Nissan comme le "Super Black" (KH3) qui est un uni pur et intense, ou le "Silver" (KL0) plus neutre, la 3L1 offre une profondeur et un éclat particuliers grâce à son effet métallisé. Concernant l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits doux, l'application d'une cire protectrice deux fois par an pour préserver son éclat et la protéger des agressions extérieures. Pour les retouches localisées comme les éraflures légères, un stylo retouche ou un aérosol peut suffire. Pour des surfaces plus importantes (aile, portière), la peinture au pistolet est impérative, tandis que des travaux de carrosserie plus conséquents demanderont un pot de peinture à diluer, pour une application professionnelle garantissant une finition uniforme sur l'ensemble de la pièce, voire un raccord maîtrisé.