Peinture Nissan B38 Pacific Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Nissan Qashqai (2007-2013), Nissan X-Trail (2007-2014), Nissan Juke (2010-2019), Nissan Micra (2010-2016), Nissan Note (2004-2012)

Teintes Nissan proches

• Pacific Blue Met (307)
• Pacific Blue Met (CLR553)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B38 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B38 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture B38 Pacific Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B38 Pacific Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B38 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte NISSAN B38 PACIFIC BLUE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Il est recommandé de commencer par un dégraissage complet et un ponçage de la surface à l'aide d'un grain P400-P500 si la surface est nue ou d'un P800 si c'est un ancien vernis en bon état, suivi de l'application d'un apprêt adapté à la surface (plastique ou métal) et à la couleur, idéalement un apprêt gris clair. Pour les systèmes base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de PACIFIC BLUE MET sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène et permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement, assurant ainsi l'effet souhaité. Il est crucial de respecter un temps de désolvatation de 5 à 10 minutes entre chaque couche. Après application de la teinte, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger le pigment et révéler toute la profondeur du métallisé. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité et sa résistance aux UV. Comparée à d'autres bleus NISSAN, comme le Bleu Nuit (plus sombre et sans le même éclat métallique) ou des bleus plus vifs comme certains Electric Blue, le PACIFIC BLUE MET se positionne comme un bleu équilibré, ni trop foncé, ni trop clair, avec une intensité métallique distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires ou de traitements céramiques aideront à préserver la brillance et la protection du vernis. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les micro-rayures, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml peut suffire. Pour les éléments plus importants comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet, assurant une meilleure qualité d'application et une homogénéité parfaite.