Peinture BMW B38 Midnight Blue 2 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20/F21 (2011-2015), BMW Série 3 F30/F31 (2011-2015), BMW X1 E84 (2012-2015)

Teintes BMW proches

• Midnight Blue Met (539)
• Midnight Saphir Pearl (R71)
• Midnight Blue 2 Met (WB38)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B38 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B38 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B38 Midnight Blue 2 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B38 Midnight Blue 2 Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B38 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle aux standards d'origine lors de l'application de cette teinte BMW B38, une préparation rigoureuse de la carrosserie est indispensable. Après un ponçage minutieux et le dégraissage des éléments, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de nuance grise moyenne à foncée, assurant ainsi un bon pouvoir couvrant à la base. Que l'on opte pour une formulation hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser l'orientation des pigments métallisés et éviter les effets de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis bi-composant de haute qualité, assurant la profondeur optique du bleu tout en protégeant durablement le film contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW de la même période, le Midnight Blue 2 se positionne comme un compromis idéal, moins austère que l'Imperialblau plus foncé, mais plus discret et moins saturé que le Tiefseeblau. Comme toute teinte sombre et métallisée, elle met en valeur les lignes du véhicule mais pardonne peu les micro-rayures. Son entretien exige des lavages réguliers à la main avec la technique des deux seaux et des microfibres adaptées, complétés par l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant pour prévenir la formation d'hologrammes.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Un flacon de retouche muni d'un pinceau fin suffit pour traiter les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient pour les réparations partielles comme les coques de rétroviseur, tandis que le pistolet à peinture alimenté par pot reste préconisé pour repeindre un panneau complet tel qu'une portière ou un capot.