Peinture BMW 539 Midnight Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1992 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 (2011-2015), BMW Série 3 F30 (2012-2015), BMW X1 E84 (2012-2015)

Teintes BMW proches

• Midnight Blue 2 Met (B38)
• Midnight Saphir Pearl (R71)
• Midnight Blue 2 Met (WB38)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 539 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 539 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 539 Midnight Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 539 Midnight Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 539 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une mise en œuvre conforme aux exigences professionnelles, la teinte Midnight Blue 539 réclame une préparation minutieuse des fonds. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée, le support doit être dégraissé et dépoussiéré. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à basse pression pour harmoniser la répartition des pigments métallisés et prévenir tout phénomène de marbrure. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assure la protection mécanique, la résistance aux rayons ultraviolets et la brillance finale indispensable.

Comparée à des nuances voisines comme l'Orientblau, nettement plus sombre, ou l'Imperialblau aux reflets violacés plus marqués, la référence 539 propose un équilibre discret et feutré qui masque relativement bien les légères poussières du quotidien. Son entretien exige toutefois des méthodes douces, notamment un lavage régulier à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique afin de préserver l'éclat des micas contre les micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue de la réparation. Pour les impacts de gravillons et les éraflures minimes, un stylo de retouche permet d'atténuer le défaut sans risquer de surépaisseur. Pour une retouche partielle sur une poignée ou une coque de rétroviseur, une bombe de peinture bicouche offre une flexibilité appréciable. Enfin, pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique demeure la seule méthode garantissant une atomisation homogène et un tendu irréprochable.