Peinture Nissan 54A Golden Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Primera (1990-2002), Nissan Maxima (1988-2003), Nissan Serena (1991-2001)

Teintes Nissan proches

• Golden Chestnut Met (CLR233)
• Golden Chestnut Met (CLR234)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 54A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 54A sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 54A Golden Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 54A Golden Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 54A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NISSAN GOLDEN GREEN (54A) demande une expertise particulière pour restituer fidèlement sa profondeur métallisée. Pour un carrossier, la préparation de la surface est primordiale : ponçage méticuleux, dégraissage approfondi et application d'un apprêt isolant et garnissant sont les étapes clés pour garantir une adhérence parfaite et un fond uniforme. Étant une base double couche (bicouche), la peinture s'applique en deux ou trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et éviter les marbrures. La pulvérisation doit être homogène pour éviter les différences de teinte et assurer une répartition optimale des paillettes. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique est recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV, et pour sublimer l'éclat métallique du Golden Green. Cette finition transparente confère la brillance finale et la protection durable à la teinte. En comparaison avec des teintes proches comme le 'Dark Green Metallic' ou le 'Forest Green' de Nissan, le Golden Green 54A se distingue par ses reflets dorés distinctifs, lui conférant une chaleur et une richesse visuelle que les autres verts n'ont pas. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire ou d'un sealant de protection pour préserver le vernis et l'éclat de la couleur. Concernant les formats, un aérosol est adapté pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des pots de peinture sont préférables pour des zones plus étendues ou une application au pistolet, offrant un meilleur contrôle et une finition plus professionnelle pour une teinte aussi complexe.