Peinture Mitsubishi CNP10004 New Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• New Red (PB7510)
• New White (PB7517)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CNP10004 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CNP10004 sur ma Mitsubishi ?

Sur une Mitsubishi, l'étiquette d'identification se trouve habituellement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est mentionné après « COLOR » ou « PAINT » et comporte le plus souvent 3 caractères.

La peinture CNP10004 New Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CNP10004 New Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte CNP10004 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MITSUBISHI 'NEW RED' (CNP10004), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Le ponçage doit être effectué avec soin pour garantir une parfaite adhérence, suivi d'une dégraissage complet pour éliminer toute impureté. L'application d'un primaire adapté est recommandée, en particulier sur les surfaces nues ou après des réparations majeures, afin d'assurer l'uniformité du support et une meilleure couvrance de la couleur. Que ce soit en base eau ou base solvant, cette teinte exige généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité optimale et une profondeur de couleur homogène. Une fois la base appliquée et sèche, l'application d'un vernis de qualité est impérative pour les finitions base eau et base solvant, protégeant la couleur des UV, des agressions chimiques et apportant la brillance finale. Pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont combinés, simplifiant le processus mais demandant une application encore plus maîtrisée pour éviter les défauts. Comparée à des rouges voisins de MITSUBISHI, le 'NEW RED' se positionne souvent comme un rouge plus contemporain et éclatant, se distinguant par son intensité des rouges plus classiques ou bordeaux. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de ce rouge. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou les petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol peuvent être suffisants. Pour une réparation de panneau complet, privilégiez une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans démarcation, disponible en bidon pour une dilution adaptée à votre équipement. Le choix du format dépendra donc de l'étendue de la zone à peindre.