Peinture MINI C70 Slate Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2024 à aujourd'hui
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : MINI Cooper (R50/R53) (2001-2006), MINI Cooper (R56) (2006-2013), MINI Clubman (R55) (2007-2014), MINI Cabrio (R52/R57) (2004-2015)

Teintes MINI proches

• Slate Blue Met (WC70)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C70 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C70 sur ma MINI ?

Sur une MINI, la plaque d'identification se trouve généralement sous le capot moteur ou sur le montant de porte, comme chez BMW. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code court, souvent à 3 caractères.

La peinture C70 Slate Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C70 Slate Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C70 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SLATE BLUE MET (C70), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage approfondi et un ponçage de la surface à traiter, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser la couvrance et la fidélité de la teinte finale. Cette peinture métallisée nécessitera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et un bel effet métallisé. Entre chaque couche de base, un temps d'égouttage suffisant est crucial. Le SLATE BLUE MET étant une base mate, il doit impérativement être recouvert d'un vernis automobile bi-composant pour assurer sa protection, sa brillance et sa durabilité face aux agressions extérieures. Un vernis haute performance offrira une résistance accrue aux rayures et aux UV, préservant l'éclat de la couleur. Bien que distinctive, cette teinte peut parfois être comparée à des bleus foncés métallisés comme le Midnight Black II ou le Cosmic Blue, bien que le SLATE BLUE MET tende vers des nuances d'ardoise plus prononcées. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et d'éviter les lavages abrasifs pour maintenir l'intégrité du vernis. Un polissage occasionnel par un professionnel peut raviver la profondeur de la couleur. Concernant le format, une bombe de peinture est adaptée pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que la peinture au litre est indispensable pour les réparations plus importantes, permettant une application au pistolet pour un rendu professionnel et uniforme sur de plus grandes surfaces.