Peinture Mazda A2F Nouveau Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda CX-3 (2015-2022), Mazda CX-5 (2012-2016), Mazda 3 (2013-2018), Mazda 6 (2012-2016)

Teintes Mazda proches

• Nouveau Red Met (XS)
• Nouveau Red Met (XSC2472CM)
• Nouveau Red Met (XT)
• Nouveau Red Met (XW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A2F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A2F sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture A2F Nouveau Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A2F Nouveau Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte A2F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MAZDA A2F NOUVEAU RED MET requiert une méthodologie précise pour en exalter tout le potentiel. La préparation de la surface est cruciale : après dégraissage et ponçage minutieux, l'application d'un apprêt gris de qualité est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance de la peinture. Pour une teinte métallisée comme celle-ci, un apprêt teinté ou légèrement grisé peut influencer positivement le rendu final de la couleur. Le peintre carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines de NOUVEAU RED MET, en respectant les temps d'égouttage indiqués par le fabricant pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Une couche d'accrochage légère, suivie de couches plus chargées, est une technique éprouvée. Une fois la base couleur appliquée et sèche, l'étape du vernis est impérative. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa robustesse, sa brillance et sa protection UV, garantissant la longévité de l'éclat métallisé. Comparée à d'autres rouges MAZDA, comme le Soul Red Crystal (46V) ou le Velocity Red (27A), le NOUVEAU RED MET se positionne comme une nuance équilibrée, moins profonde que le Soul Red mais avec un éclat métallisé plus prononcé que certains rouges unis plus anciens. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance de cette teinte délicate. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des éléments entiers, l'utilisation d'un pistolet à peinture en base eau ou solvant, en fonction de l'équipement de l'atelier, est indispensable pour un résultat homogène et professionnel.