Peinture Mazda 1A Satin Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1986
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Mazda proches

• Satin Black Met (0DG)
• Satin Silver Met (2PJEWHA)
• Satin Black Met (B9)
• Satin Silver Met (M7049)
• Satin White (PA3)
• Satin White (SW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 1A Satin Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1A Satin Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir le meilleur rendu de la teinte 1A SATIN GOLD MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin de l'ancienne peinture ou du primaire, suivi d'un dégraissage rigoureux pour garantir une adhérence optimale. Pour les applications en base eau, typiques des standards écologiques modernes, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une couverture uniforme. Laissez suffisamment de temps de séchage entre chaque couche selon les préconisations du fabricant de la peinture. Une fois la base couleur appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable. Choisissez un vernis anti-rayures pour une durabilité accrue et un brillant profond, ou un vernis mat/satiné si vous souhaitez accentuer l'effet "satin" du nom de la teinte. Comparativement, MAZDA a également proposé des teintes comme le "Gold Metallic" ou "Champagne Metallic", mais le "Satin Gold Met" se distingue par une perception de surface plus douce, moins étincelante, offrant une élégance plus nuancée. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition ou créer des micro-rayures. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté aux peintures métallisées permettra de conserver son éclat. Le format d'application dépendra de la taille de la réparation : pour les retouches localisées, un aérosol professionnel ou un stylo retouche peut suffire, tandis que pour des éléments complets ou une repeinte totale, l'utilisation d'un pistolet de carrosserie avec des finitions en base eau ou solvant est recommandée pour un rendu homogène et sans raccord visible.