Satin Black métallisé Mazda, code 0DG : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur 0DG identifie le "SATIN BLACK MET", une teinte métallisée sophistiquée proposée par le constructeur automobile MAZDA. Loin d'un noir uni conventionnel, cette finition se distingue par l'intégration de paillettes métalliques fines qui confèrent à la carrosserie une profondeur remarquable et un éclat subtil sous la lumière, évoquant l'aspect d'un satin précieux. Ce noir métallisé n'est pas agressif mais plutôt élégant et intemporel, capable de masquer les imperfections tout en soulignant les lignes fluides caractéristiques des designs Mazda. Sa présence suggère une esthétique moderne, probablement déployée sur une large gamme de modèles à partir des années 2000, voire plus récemment, pour accompagner l'évolution stylistique de la marque.
Code couleur : 0DG
Constructeur : MAZDA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.
La teinte 0DG Satin Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir une reproduction parfaite de la teinte SATIN BLACK MET (0DG) de MAZDA, une application minutieuse est essentielle. La préparation de la surface doit être irréprochable : après le ponçage de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, un dégraissage soigneux et l'application d'un apprêt de qualité sont impératifs pour garantir l'adhérence et uniformiser le fond. En tant que peinture métallisée, elle est généralement appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une répartition homogène de la couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou base solvant, le processus reste similaire, la base eau nécessitant souvent un environnement mieux ventilé et des temps de flash plus longs. Une fois la base couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis apporte la brillance finale, la protection contre les UV et les agressions chimiques, et contribue à la profondeur du noir satiné. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière de cires ou de scellants préserveront l'éclat de cette teinte délicate. En comparaison, un noir uni serait plus plat, tandis qu'un noir pailleté plus prononcé offrirait un effet plus voyant. Le "Satin Black Met" se positionne comme un équilibre élégant. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire. Pour des zones plus importantes (une aile, une portière), un pot de peinture est recommandé pour une application au pistolet, assurant un rendu professionnel et une uniformité parfaite avec le reste de la carrosserie.
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