Peinture Jaguar MFM Flux métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar F-Type (2014-2020), Jaguar XE (2015-2021), Jaguar F-Pace (2016-2022)

Teintes Jaguar proches

• Flux Met (2374)
• Flux Met Satin (2375)
• Flux Met Satin (MFP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MFM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MFM sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture MFM Flux Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MFM Flux Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte MFM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Jaguar MFM FLUX MET en carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour valoriser l'orientation des pigments métalliques. Sur une surface parfaitement dégraissée et apprêtée avec un fond gris intermédiaire, la base doit être pulvérisée en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape empêche la formation de marbrures ou de zones d'ombre sur les panneaux larges. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayures et sublime la brillance des particules d'aluminium. Dans la palette Jaguar, le code MFM se distingue de teintes telles que l'Eiger Grey ou le Corris Grey par une tonalité plus pure et métallique, exempte de nuances chaudes ou terreuses. Cette neutralité met en valeur les galbes et les prises d'air des modèles contemporains. Pour préserver l'éclat de cette peinture, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main à l'aide d'un shampooing au pH neutre et d'éviter les rouleaux automatiques susceptibles de micro-rayer le vernis. Concernant les réparations, un conditionnement sous forme de stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons sur la face avant. Pour la réfection complète d'une portière ou d'un bouclier, l'utilisation de peinture liquide appliquée au pistolet demeure indispensable pour garantir une transition fluide et une parfaite concordance de teinte avec les éléments adjacents.