Peinture Jaguar LPH Windward Grey Met Satin : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Jaguar proches

• Windward Grey Met Satin (2362)
• Windward Grey Met Satin (NML)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LPH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LPH sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture LPH Windward Grey Met Satin est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LPH Windward Grey Met Satin est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LPH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement le rendu spécifique du code LPH, l'intervention en atelier de carrosserie exige une rigueur technique accrue. Le support doit recevoir un apprêt uniforme, idéalement gris moyen, soigneusement poncé pour éviter toute micro-rayure sous-jacente. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue en deux passes régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser les paillettes métalliques. L'étape déterminante réside dans le choix et la pose du vernis : l'effet satiné réclame un vernis semi-mat formulé avec un taux de brillance rigoureusement contrôlé. Une pulvérisation homogène et une régularité de passe sans surcharge sont indispensables pour prévenir tout marbrage ou variation locale de brillance.

Au sein du nuancier Jaguar, le Windward Grey se distingue nettement des gris traditionnels tels que l'Eiger Grey ou le Corris Grey, qui arborent un éclat verni brillant standard. Il offre une tonalité plus technique, moins sombre que le Carpathian Grey, tout en évitant l'effet plat d'un gris uni grâce à sa structure métallique interne.

L'entretien d'une finition satinée impose des méthodes spécifiques excluant totalement l'usage de polish, d'efface-rayures ou de cires lustrantes conventionnelles, sous peine de polir irréversiblement la surface et de créer des zones luisantes. L'emploi de shampoings neutres sans agents brillants et de protections céramiques spécifiques aux peintures mates ou satinées est recommandé.

Pour des retouches sur des composants étroits, un aérosol bi-composant avec vernis satiné adapté peut être envisagé, mais la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot nécessite impérativement une application au pistolet professionnel afin d'obtenir la tension et la matité requises.