Peinture Jaguar JIW Petrolix Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Jaguar proches

• Petrolix Blue Met (2484)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JIW choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JIW sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture JIW Petrolix Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JIW Petrolix Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JIW ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Jaguar JIW nécessite une rigueur technique propre aux finitions métallisées complexes. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt neutre, généralement un sous-ton gris moyen, afin de garantir le respect de la nuance d'origine. La base, qu'elle soit en phase aqueuse ou solvantée, s'applique en deux passes régulières complétées d'un léger voile de placement des paillettes métalliques à pression réduite, prévenant ainsi les marbrures ou les ombrages indésirables. Une couche généreuse de vernis bicomposant haut de gamme (HS ou UHS) est ensuite indispensable pour protéger les pigments métalliques, amplifier la profondeur optique et assurer une résistance maximale aux rayures et aux rayons ultraviolets.

Au sein de la palette Jaguar, le Petrolix Blue se démarque nettement du Caesium Blue, beaucoup plus électrique et vif, ainsi que du Dark Sapphire, plus conservateur et proche d'un bleu nuit traditionnel. Le code JIW apporte une signature plus moderne et feutrée grâce à sa tonalité légèrement sarcelle.

L'entretien de cette peinture requiert des lavages réguliers sans brosses agressives pour éviter l'apparition de micro-rayures qui altèrent le scintillement des particules. L'application d'une cire synthétique ou d'une protection céramique prolongera significativement la tension du film et son éclat. Concernant le format à privilégier, le flacon retouche s'adapte parfaitement aux petits impacts de gravillons, l'aérosol bi-composant convient à la réparation d'un élément localisé comme une coque de rétroviseur, tandis que la préparation en pot reste impérative pour les travaux d'envergure au pistolet professionnel sur un élément complet.