Peinture Jaguar JHH Antigua Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XK8 (1996-2002), Jaguar XKR (1998-2002), Jaguar XJ (X308) (1997-2002), Jaguar S-Type (1999-2002)

Teintes Jaguar proches

• Antigua Mica (1840)
• Antigua Mica (840)
• Antigua Mica (JGZ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JHH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JHH sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture JHH Antigua Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JHH Antigua Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JHH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Jaguar JHH exige une technique soignée afin de respecter l'orientation des pigments nacrés. Les professionnels recommandent de travailler sur un apprêt neutre, idéalement un gris intermédiaire, parfaitement poncé pour éviter toute marque sous-jacente. La base s'applique couramment en deux couches croisées complètes, suivies d'une passe d'égalisation à distance légèrement accrue pour uniformiser la disposition du mica et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle requise et préserve la teinte contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier Jaguar de la même génération, ANTIGUA MICA se positionne comme une alternative lumineuse face aux teintes plus denses comme le Pacific Blue ou aux tonalités argentées verdâtres telles que le Seafrost. Sa dominante cyan nacrée confère une présence marquée tout en conservant la retenue propre aux finitions de prestige.

Pour entretenir cette peinture et préserver la clarté de son nacré, un lavage à la main à l'aide de microfibres douces et d'un shampoing automobile au pH neutre est préconisé. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique limite l'adhérence des contaminants routiers. Concernant le format, l'aérosol bi-composant est parfaitement adapté aux raccords ponctuels, retouches de rétroviseurs ou lèvres de pare-chocs, tandis que l'utilisation d'une base en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour la réfection complète d'un panneau, garantissant une régularité et une brillance fidèles au cahier des charges d'origine.